ECU Engine Sim

Versión 1.3.0

Esta aplicación convierte un dispositivo Android (teléfono o tableta) en un automóvil (virtual) con un adaptador bluetooth OBDII conectado

Esta es una solución conveniente y rentable para el desarrollo y prueba de software OBDII de Android.

Hardware:

Utilice 2 dispositivos Android (están emparejados por Bluetooth), uno ejecuta esta aplicación (ECU) y el otro ejecuta una aplicación OBDII de Android para realizar pruebas.

Para usar esta aplicación, no necesitas un automóvil real, quédate en el interior y haz todas las pruebas antes de hacerlo con un automóvil real.

La simulación del motor ECU puede afirmar que funciona de manera estable y confiable.

Esta aplicación ha sido probada con las siguientes aplicaciones OBD-II de Android:

* Lector de códigos Pro

* Torque profesional

* Comando Dash

* ELMScanToyota

El resultado de la prueba es muy bueno.

Nota: algunas aplicaciones OBD-II de Android que utilizan la detección de umbral de Bluetooth no se pueden conectar al dispositivo de simulación, porque el umbral de un adaptador ELM real es diferente del umbral de BLE en un dispositivo Android.

La simulación de motor ECU también puede funcionar bien con la línea de comandos en aplicaciones de terminal Android

La simulación del motor de la ECU funciona como un servidor de datos, por lo que espera (escucha) la solicitud de datos (comandos AT u OBD-II) del probador externo, luego procesa y responde a la solicitud.

La simulación de motor ECU emula el estándar OBD-II: ISO 15765-4 CAN 11/500Kb

La aplicación puede procesar la mayoría de los comandos AT, pero los siguientes comandos AT generalmente se usan con el estándar CAN ISO 15765-4:

* ATZ, ATWS, ATSP0, AT@1, ATI, ATH0, ATH1, ATE0, ATE1, ATDP, ATRV, ATDPn, ATSPn, ATTPn, ATCAF0, ATCAF1, ATSP6, ATAT0

Comandos OBD-II (modo de servicio y PID) compatibles con esta aplicación

1. PID de datos en vivo:

01 00, 01 01, 01 04, 01 05, 01 0A, 01 0C, 01 0D, 01 0E, 01 10, 01 11, 01 03, 01 04, 01 05, 01 21,

01 33, 01 46, 01 5C, 01 5E, 01 6A, 01 67

2. Información del vehículo:

09 00 - solicitar PID admitidos

09 02 - solicitar número VIN

09 04 - solicitar número de calibración

3. Códigos de problema DTC

03 - solicitar códigos almacenados

07 - solicitar códigos pendientes

0A - solicitar códigos permanentes

04 - solicitar borrar códigos de problemas y datos almacenados relevantes

4. Congelar datos del cuadro - cuadro #0

02 00 00 - solicitar PID admitidos

02 02 00: solicita DTC que hace que se almacenen los datos del cuadro congelado

02 XX 00 - donde XX son PID para solicitar otros datos de cuadro congelado

Uso:

Después de iniciar la aplicación, debe tocar el botón "Comenzar a simular la ECU" para iniciar el proceso de simulación de la ECU, aparece la pantalla de datos

En la pantalla de datos puede cambiar en vivo algunos datos que son visibles en la pantalla de datos para fines de prueba.

Todos los demás datos invisibles se devolverán con valores fijos.

En la pantalla de inicio hay 2 información sobre el adaptador Bluetooth OBD-II de simulación

* Nombre del adaptador: el nombre del dispositivo bluetooth integrado del teléfono (tableta). este dispositivo bluetooth emula el adaptador bluetooth ELM327

* Dirección del adaptador: la dirección máxima del dispositivo bluetooth integrado

Si realiza pruebas en el terminal de línea de comando, existe un orden para colocar comandos AT de la siguiente manera:

ATZ - restablecer el adaptador OBD-II

ATSP6: configure el protocolo ISO 15765-4 CAN 11/500Kb (tal vez use ATSP0 o ATTP6)

ATH1: si desea ver el encabezado 7E8 en la respuesta y ATH0 si no

ATCAF1: si desea que el adaptador formatee los datos por usted

ATCAF0: usted mismo debe formatear los datos de la solicitud. en este caso recuerde agregar el byte PCI (igual al número de bytes de datos en la solicitud) en el primer lugar de la solicitud

por ejemplo 02 01 0D: donde 01 0D es la velocidad de solicitud del vehículo (2 bytes de datos) y el byte PCI es 02

Después de iniciar el adaptador OBD-II con los comandos AT anteriores, puede enviar la solicitud OBD-II (u otros comandos AT) que desee como de costumbre.

La versión gratuita "ECU Engine Simulación" está bloqueada y no responde a ninguna solicitud de OBD-II, solo responde a los comandos AT iniciales.

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